三四中文

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第83章（第4页）

“路工，下雨了。”

裴淞说。

“保持度。”

路城山说。

“copythat。”

第一滴雨落下的时候，紧张的是直升机里的摄影师，他们会收紧一些镜头上的塑料布。

当车在8okmh的时候，前挡风玻璃的水珠就会向上移动，裴淞打开雨刮器，挡风玻璃的水珠被气流甩开，在风雨之中，所有赛车的空气动力套件都沦为装饰品，纽北是高原山路，临到这里，拼的就是纯动力。

然而电机的动力亦不容小觑，峰值5ook功率输出的电机辅助他们的内燃机，在出弯时有更迅捷的反馈。甚至他们的再生刹车系统，会保存刹车踩下后的电力以作备用电力。

解说：“雨越来越大了！我们从俯拍镜头能看出，此时艾费尔高原的纽博格林赛道，半段是疾风骤雨，另外半段，晴空无垠！”

解说：“雨刮器是没有用的！所有人都在雨面降下了车，这种程度的风雨加上全员过2oo的时，根本无法获得清晰的视野！”

这点裴淞实打实地感受到了，纽北是性能车测试的终极赛道，雨天没有抓地力全靠下压力，这辆法拉利经过路城山的调校之后下压力高达55o公斤，半雨胎已经很明前不足应对这种积水程度的路面，裴淞在每个弯道的过弯度越来越慢。

他有点着急。

“路工我能在这种天气吃全路肩吗？”

路城山：“地太滑了，你吃全路肩，很可能会直接去缓冲区吃草。”

裴淞：“我看见了，刚过去的宝马就侧滑了，我有点担心我会不会也滑成宝马。”

……路城山多少有点无语。

他在这个时候、在时225的雨天里，居然还要玩一下华晨宝马的谐音梗。

路城山咽了一下：“下个弯吃一半，然后4.5公里进入晴面。”

“copythat。”

裴淞虽然是个走线灵活且神秘的赛车手，但在这种情况下他是理智的，要听指挥。雨地无法漂移过弯，那么就需要像F1方程式赛车那样走一个外线吃到更多的路肩推进弯来保持车。

降到4挡，压上路肩，感受到轮胎滑动的时候控制方向。

四驱车在侧滑的时候要踩住油门，前后轮都有驱动力，配合方向反打，拉平车身。后驱车不能这么干，后驱车侧滑必须离合油门都撒开，不然就spin。

入弯过侧滑的时候全天下的车手都知道该怎么做，上学念书的时候全天下的学生都知道要认真听讲，但有人做到了，有人没做到。

“漂亮。”

路城山道。

遥测数据里右后轮空转的时候前轮打滑，裴淞那令人指的反应能力以及无与伦比的信心，在当下、这个瞬间，他选择反打方向，机械传动力的度没有让裴淞失望，这辆车里的两万多个零部件，都没有让裴淞失望。

成功的弯心救车让外面解说直接从椅子上蹦起来，路城山看着法拉利进入晴面赛道，提醒他：“压水走。”