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“你猜?听说他最近已经得到好几支车队的关注,再不下手估计别人都抢走了,我们只能吃剩汤。”
中年人的真实身份是一支车队的老板,他们到现在为止还没有签下任何一位车手,也不知道该选谁比较好,此前测试的没几位让他感到满意。
“但成绩不太好看,而且这种网红车手怕是有一种瞧不起其他人的样子?”
这话不是没道理,赛车里真正的网红车手并不多,足球篮球倒是有一些,当然,仅局限于部分人,完全不能以偏概全,大部分人还是很努力的。
毕竟不是每个人打到脸都不要了,宁可帮助别人也不愿意帮助自己,要不然也不会有波兰和波多黎各的经典名号。
“我听说前段时间他去测试gb3的圈还可以,适应度挺快的,总不至于成天垫底,但能不能带来惊喜还不知道。”
或许他不知道,马林康在第一回合正赛给所有人秀一波惊呆众人的操作,那不能用惊喜,叫做惊讶。
那是在准备进入5号弯的地方,一个几乎不可能生车的地方。
马林康已经跟着前面的福斯特5圈,一直以来找不到太好的机会,此时的4号弯已经是他最好车的可能,不过内线被福斯特占住空间。
如果说福斯特有失误,马林康趁机完成越倒不会有人觉得怎样,关键是他出弯后还是像往常一样,只是出弯度偏慢一点。
没有人想过马林康直接选择将赛车抽到外线,跟福斯特轮对轮。
“我去,这什么操作,难不成他想在这里直接强行走外线?这赛道不宽的。”
“从这个姿态来说有可能。”
“很少有人尝试的动作,而且这一段根本不是车的地方。”
看直播的观众看到这一刻后,完全不淡定了,他们已经很久没看到这种强硬的动作。
马林康把车拐到外线位置,由于福斯特出弯度偏慢一点,现在两台车已经进入并排,而且两台车距离非常近,直接在这种u形弯轮对轮。
福斯特似乎也没想过马林康敢在这两动手,完全不科学的尝试,偏偏他的度就是快一点,想甩也甩不掉,往左防守一下可能引事故,而且责任是自己的。
两台车这么轮对轮一直到6号弯,一个需要减的地方,如果不减很可能走大。
马林康现在的想法回到赛前,他在翻看社交媒体评论区的时候,有一位车迷着他家哥哥的缠斗动图,然后觉得自己肯定没有那种能力。
“我看你就算了,说不定冠军都是捡来的,遇到别人立马变成送分童子,完全比不上我家哥哥。”
“你想看轮对轮?有机会给你秀一波操作,免得你成天夸得没天际。”
进6号弯前,马林康选择收一下油门,而福斯特并没有察觉到这一点,已经上头的他准备继续守着线路,几乎全油开过去。
等他真的过6号弯时候,现自己的赛车度太快,完全没办法一下子过弯,只能减并绕到赛道外面。
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