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第八十八章 贤者（第3页）

最上面最厚的一份是皮提阿斯的，皮洛士想起庄周的事，便直接拿起来看。

航海家在信中提了三件事：

一是他对造船和探险的想法。

他预备的探索路线，一是向西，继续突破赫拉克勒斯之柱探索外洋，有向北重返、向南探索阿非利加、向西探索大洋三条路线；一是向东进入黑海，探索几条大河，或是进入博斯普鲁斯王国的波利斯提尼斯河，或是进入西侧高卢人地盘的伊思托斯河口，或许有机会找到从东方进入北极的通道。

因此他预备建造两种船只，一种是用于深入内河探索大6的轻型船只，可以让人扛着在地上走的那种，所缺的是人员和装备；

另一种是用于远洋航行的巨舰，可以携带大量补给，装备新式帆装，可以以少量人员操纵，最大程度上保持续航能力。

下面还附了初步的草图。

二是造船厂筹备的进度。

采购的巨木已经开始晾晒，干船坞的修造进度也比想象得快，只是现在找的的工匠都没有修造大型船只的经验。

色萨利原本就是内6中心的民族，靠海的马格尼西亚人在技术上又太拉，剩下有造船经验的就是已经遭难的拉米亚人，所以本土完全找不到合格的工匠。

皮提阿斯已经派人回马赛利亚请人，但一来一回可能得几个月。

所以他希望皮洛士能在希腊招募一批合格工匠。

三是要钱。

“……”

钱的事先不提。

皮洛士对皮提阿斯提到的几条路线很有兴趣。

走西线的话，现在最大障碍是迦太基人，他们禁止任何人出入赫拉克勒斯之柱——也就是直布罗陀海峡，换言之他们很可能已经掌握了很多大西洋沿岸的水文资料，甚至可能已经建立了不少殖民据点——传说他们在几百年前就已经完成了环非洲航行。

可以的话皮洛士希望通过外交解决，和平共享他们全部的航海成就。

这样西线的北路南路就没有必要去了，至于美洲航路风险太大，还是等新船下水积累一下经验再说。

东线这边，皮洛士猜他说的两条大河应该是第聂伯河和多瑙河？

多瑙河上游是高卢人和日耳曼人，这都是大量的人力资源，而且高卢人可能除了铁打得好，还有其他希腊人不会的技术。

第聂伯河上游，那里现在应该是西徐亚人的地盘，不过西徐亚这个词实际上是“草原”

的意思，总之就是一些游牧民族，倒是可以和他们交易马匹。

皮提阿斯说想要从第聂伯河到达北海，嗯……

倒也不是没有可能。

现在海平面比后世高，气候也潮湿，很可能俄罗斯还是一片湖泊沼泽，打通这条航路也意义重大。

如果从打通东方航路的角度来考虑，事情又不一样了。

这个年头可没有苏伊士运河，走丝绸之路，要么得经过托勒密的地盘，要么得经过塞琉古的地盘，到印度洋那一侧再造新船，还不如等安提柯灭了他们再说。

或者就是走西线，绕过好望角，不过听说那里是世界上有数的海况恶劣的地方，后世的军舰都不好走。

再就是传说中的北方航路，现在气温这么高，说不定可以试试？

还有貌似更笨的美洲航路，如果找到洋流航线，可能比走印度洋还快？皮洛士也说不清。

总之航路这方面还是先东后西，先内河后远洋。

至于造大船的事，说不得还是得求助他的未来岳父，这可是造出了攻城船的人。