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第45章 号弯的引力（第2页）

由于4号弯缓冲区比较大，砂石区比较里面，但如果按照现在这种情况，难免会开到那边，这是所有车手都不愿意遇到的情况。

现场已经出动红旗，毕竟只剩下3台车留在赛道上，甚至没有安全车继续带下去的必要。

“这4号弯完全抓不住，希望这段时间能清理下赛道吧，要不然完全跑不了。”

回到维修区的车手让工程师帮忙传话，这种条件根本开不下去，甚至比早些时候还要糟糕。

过一会儿，这15位车手绝大部分都能够回到维修区，除了一位比较倒霉，为了躲避前面的赛车直接左拐上墙。

“赛会能去处理下尘土吗，不清理根本开不了。”

部分车手下来以后直接上前跟工作人员抱怨，他们完全无能为力。

“我还差点追尾前面的车，如果不处理等会后果更严重。”

“别说了，我甚至差点一步到墙上，如果没有前面的砂石区减缓度，估计现在只能待在场边。”

“都差不多，正常刹车点根本刹不住，只能眼睁睁的像乘客一样滑出去。”

回到维修区以后，各位车手都在讨论刚才的事故。

赛会干事听到车手的反馈以后，赶紧派清扫车处理赛道上的尘土，不过现在摆着另外两个问题，等会车顺位怎么排，日落问题怎么办？

由于赛道并没有加装太多夜赛所需的灯光，本身6点比赛就已经是极限，如果推迟太久赛道彻底黑了，对车手的安全并没有太大保障。

“今天的比赛将被推迟到明天早上进行，届时按照刚才过第一计时段的排名作为重新比赛的车顺序，比赛时间依旧是3o分钟。”

几分钟的讨论以后，赛会干事确认今天不会再恢复比赛，明天早上再恢复进行。

根据天气，明天并没有出现这两天的雾霾，而刚才上墙的车手也获准继续参赛，尽管他并未能够回到维修区，赛会给出的理由是不可抗力因素。

第二天早上的比赛，总算没有太多的魔幻事情，大家都顺利跑完这3o分钟比赛。

“伙计们干得不错，又一个领奖台，这感觉真好。”

马林康带回第2以后在无线电非常高兴。

比赛一开始马林康就被戈达和吉尔泰尔过掉，不过后面他翻过吉尔泰尔来到第2，还是在4号弯用他经典的强插内线完成车，不过他完全无法匹配戈达的长距离。

经过这1o天的比赛，戈达已经手握比较大的优势，马林康通过这两天的表现已经大回血，现在进入级驾照赋分门口。

“我不知道该说是运气好还是努力工作后换来的成果，对这场的成绩感到非常满意，不过接下来还有两场在金奈的比赛，其中一场还是夜赛，希望那时候能为各位支持者带来更多好成绩。”