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第858章 从汽车大国走向汽车强国南山汽车（第2页）

“哎，我也想把成本降下来，但是再怎么降低，也很难做到跟华夏自主品牌一样的水平。”

不得不说，艾莫哈的这个判断还是比较准确的。

“以前的时候，我们的帕萨特卖给25万，华夏自主品牌的同级别轿车的价格不到1o万，但是消费者还是会优先考虑买我们的帕萨特。”

“这基本上是任何一个行业展起来之后必然的结果了。”

“因为国内留给它们的拓展空间已经不是那么的大了。”

“我觉得大众汽车这边，也是需要不断的降低各车型的售价才行。”

“像是魔都大众那边的斯柯达车型，这两年就展的很是不错。”

“星辰汽车一开始就走国际化路线，后面收购的捷豹路虎就更加不用说了。”

“华夏自主品牌的市场份额也已经过了5o%了，甚至很快就会突破6o%这个大关。”

“在这种情况下，华夏自主品牌的企业对于掌控行业话语权的诉求是越来越强烈了，进军世界各地市场的愿望也是越来越强烈。”

“这算是给华夏的其他自主品牌带了一个头，让大家看到了出口市场的前景。”

“这几年它们能够一致对外，自己内部的冲突不是那么激烈，主要是因为在南山汽车集团的带领下，大家都把注意力放在了合资车企上面。”

“我们的品牌溢价在快的减小，以前差一倍的价格，大家都是觉得完全没有问题。”

虽然大众旗下的奥迪跟宝马有一定的竞争关系，但是大家都是德意志车企，冯德尔跟艾莫哈其实还是比较熟悉的。

“华夏市场虽然很大，但是已经没有办法容纳那么多的自主品牌车企。”

“这肯定会给我们的展带来比较大的冲击啊。”

“这种情况下，它们开始重视出口也是必然的事情。”

要不然很难实现这个目的。

冯德尔对于华夏企业的成本竞争力是非常有感触的。

“通过这些方式来进一步的提升华夏的销量。”

“这要是进一步的竞争，我们的压力可就比较大了。”