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第6章（第3页）

路城山一股子火冲上胸腔，脑海里浮出三个字：熊孩子。

山腰停着一辆他自己的摩托，凯越公路赛车。他算了一下，从控制台这里山腰骑过去，以他的车技应该能在十分钟后扇到裴淞的脑袋瓜子。

不过秉承着“他是我亲手招进车队”

的最后一丝希望，路城山决定对他保有最后的信任，他换回一贯平静的语气问道：“o7号裴淞，你是怎么做到视野清晰的？”

裴淞说：“路工我歪着头从副驾驶看路呢！”

路城山感觉血压有点高了。

因为他的赛车手听上去还挺骄傲。

第7章

路城山的职业生涯可以说较为顺遂。

早年做赛车手的时候，他拿到了几乎没有过华人登顶的纳斯卡冠军。

做维修工的时候，他就是动机的阎王爷，他说这动机可以死了，那动机才敢死。

做工程师就更不必说，无论赛车手在外面多少车迷粉丝、受多少人拥趸，只要回来这个仓房，都乖得像只鹌鹑。

所以，路城山从业以来，血压稳定，精神平和。这样的领袖在车队里做独-裁位置，车队上下从未出什么大问题。

然后裴淞来了。

裴淞说他歪着头从副驾驶位置看路，导致路城山在第一时间没有接上话来回复他。人类眨眼的时间，大约在o.3秒的样子，所以在三个“眨眼的时间”

里，裴淞和路城山的通话器之中，只存在引擎轰鸣声，和大雨。

1秒钟的停顿后，路城山说：“我不需要拒绝指令的赛车手。”

“停了停了。”

裴淞打开双闪的同时鸣笛，把车停在应急车道。解开安全带跑下车，巨大的叶子整个糊在挡风玻璃上，裴淞不得不两只手把它给搓下来。

幸运的是他赛车手套有防滑的颗粒，两三下就抹干净了挡风玻璃。

山脚下看屏幕直播的人们五秒前还在为新车手卓绝的操作欢呼，五秒后，有人低头寻找刚刚因过于兴奋被自己抛出去的雨伞，有人对刚刚自己胡乱抱住的陌生人带着歉意笑笑，对方也颔表示没关系，成年人哪有不疯的。

总而言之裴淞真的只停了5秒，5秒的时间空档手刹下车，疯狂抹擦挡风玻璃，再坐回车里关门扣上安全带，期间嗖地一辆捷豹F赛车窜了过去，裴淞当即在宛如漂流的山路上挂挡直接弹射起步。

“趁人之危是吧！！”

裴淞弹射起步后进到5档开始狂踩油门，像那个被抢走仇恨的主T，恼羞成怒，然后疯狂抽打Boss来让全团的人明白谁才是真正一夫当关的main-Tank！

现他此举的路城山按下通话器：“裴淞，冷静点，他是比你早6分钟车的车。”

杀红了眼的年轻人什么都听不进去，早6分钟的车？早6天都不行！

海拔来到19oo米，距离山顶不到1o公里的地方，裴淞目前耗时是全场最短，同时，这里也是雁灵路与纽北赛道几乎同款的“旋转木马弯”

。

在高低起伏的同时，有连续的倾斜弯道。

大雨的山路像溜冰，尤其裴淞不是雨胎，像光脚在冰冻的江面上出溜，不仅滑，脚还痛。

所以在跑到这个位置的时候，裴淞的这组轮胎已经磨损了6o%左右，路城山能从控制台的遥测数据上看到，轮胎寿命还剩3o%多。

这点儿够他跑上山顶了，当然，在他不折磨轮胎的前提下。

另一边，电脑里，裴淞的车载视角能够看出他在一个向山外侧倾得弯道里毅然选择甩尾过弯，掉捷豹之后，裴淞又猛给方向、猛给油。