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第88章 无人机就无人机（第2页）

这在袁之梁看来，还是不够的。

就好比去外地出差，不能泛泛地说“我要去内蒙古”

、“我要去陕西”

、“我要去湖北”

这样的话，因为这对买火车或者飞机票没有帮助，必须要精确到城市，甚至具体的火车站和机场，才能真正买到票。

张顺景赞许地看着袁之梁，点了点头：“好问题。虽然我们没往材料里面写，心里还是有数的。应该说，主要靠我的历史经验和关系，可以找到一些行业应用的运营商，让他们采购我们的无人机。我此前在干直升机的时候，与这样的企业也合作过。”

“好，那启动客户就靠你了。当然，你可以先牵个线，后续我们去跑没问题。毕竟，你还是要把更多精力放在产品研发上。”

袁之梁得到了自己想要的答案。

“明白。那第二个问题是什么？”

“如果是造无人机，我们是一步到位上自动驾驶，还是分两步走，同时也研制无人机地面站？”

张顺景听到这个问题，不禁内心对袁之梁竖起大拇指。

“这家伙学习和成长得挺快啊......跟着他干看来是不错的......”

他认为，几个月之前，袁之梁是决计提不出这样问题的。

倒不是因为理解这件事很难，真正的障碍是压根不想去理解。

再弱小，再落后，只要愿意学习，愿意成长，总归有一天能够变强，变先进，只剩下时间问题。

而再厉害，再强大，只要固步自封，总认为老子天下第一，拒绝学习和了解新事物，那也迟早会被历史潮流抛下。

张顺景实诚地回答道：“自动驾驶并非我的专业领域，我就先班门弄斧吧......我觉得，还是跟使用场景有关。如果我们的客户拿我们的产品做固定线路的应用，那完全可以直接上自动驾驶，无人机的自动驾驶实现起来比汽车容易多了，我相信有你和叶晨在，一点问题都没有。”

“不要拍马屁，如果客户不拿我们的产品用于固定线路的应用，而是相反呢？”

“那我认为，地面站或者控制台肯定还是需要的，不仅如此，还需要操作员在地面进行操控。但是，无论我们是否研制地面站或者控制台，我觉得，这对无人机本身的基本构型没有影响，只不过，自动驾驶的版本和地面操纵的版本可以作为基本构型的两个衍生型。”

“嗯，跟我的理解差不多。”

这时候，叶晨扑闪着眼睛问道：“那就是说，我们达成一致了？”

袁之梁看了他一眼，笑道：“是的。”

“太好了！”