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第44章 龙国钢铁集团的疯狂（第1页）

数座城镇皆为王耀治下的核心区域，且具备交通设施基础，并拥有数万非战斗性劳动力，只需保证建材与工程器械供应充足，在无连续阴雨天气的前提下，修建工作可迅推进。

“至于其余乡镇间的道路，可令各镇政府组织乡民拓宽现有土路。”

王耀凝视着地图上散布于繁茂原始森林中的稀疏村落与小镇，不禁蹙眉。

相较于这些县城间相对宽阔的公路、土路，乡镇间的土路多穿越密林丛生地带，坡度陡峭、路面狭窄、弯道众多，难以作为公路线路的基础改造。

除去位于平原地带、处于主要进军路径下较偏远的镇子，可以考虑构建一条最基础的公路相连，而对于其他地方，则暂无大规模修建公路的必要。

然而，仍需为当地百姓描绘一幅美好的愿景。王耀麾下的军团不仅要为他们修筑道路，还会收购其种植的蔬果及其它经济作物，采撷药材等，统一进行销售，以此引领他们步入富庶之路。

此外，那几万被俘虏的建设兵团成员并非永远充当苦力，待他们体力消耗至一定程度后，王耀还计划将他们编组成民兵警卫队。

目前王耀尚未全面整饬军队的原因有两点一方面，缅甸内战初起，尚处于升温阶段，他欲等待缅甸政府军与缅甸联合防御军拼杀至激烈之际，再挥戈西进；另一方面，北方佤邦的战事仍未终结，尽管鲍家祥已亡，佤邦联合军主力溃败，但佤邦北部仍有两座县城尚未攻克。

军团的第二步兵旅与第三步兵旅正对佤邦北部的孟冒县和孟博县动攻击。据红警谍报显示，佤邦军残部加上动员起来的民兵共计五千余人，在鲍家祥之子鲍春来的指挥下分散隐蔽在佤邦北部各地，已然为持久游击战做好准备。

王耀决定修筑道路直达此地，旨在应对未来可能出现的游击战挑战。

“派往孟冒县的那一组红警情报员呢？让他们设法接近鲍春来并实施刺杀行动，尽早安定佤邦北部两县局势，之后便筹备扩充兵力。”

王耀下达指令，要求北方作战司令部的赵文龙和孙昊加快对佤邦联合军的进攻步伐。

在此后的日子里，田隆国忙得不可开交。东掸邦在军团的引导下逐渐步入稳定展轨道。民众们也开始适应军团的军事管理，尽管街头巷尾增加了不少军警巡逻和宵禁措施，但由于军团军纪严明，严厉打击违法犯罪行为，使得治下的社会治安明显改善。

没过多久，军团与华联集团代表张少骞在景东市政府大楼签订了一系列民间合作项目，涉及农产品、水果、橡胶、铁矿石的贸易，以及水泥、建筑设备的采购。

先启动的是粮食交易，华联集团自龙国粮食储备局购入二十万吨粮食，经由勐拉县输送至军团控制区，再由军团粮食管理部门以平价分期投放民间市场。

随着大批粮食进入民间市场，因战乱而飙升的东掸邦粮食价格开始回落，逐步恢复至战前水平。紧接着，军团政府从东掸邦各地集结了三百辆小型货车、一百二十辆中型货车和四十九辆大型货车，犹如蚂蚁搬家般从鸡笼镇的矿石存储点，将各类铁矿石运往勐拉县边境口岸。

孟萨县和孟海镇的红警基地开采出的矿石中，除一部分直接运至采矿车和矿石提炼中心，其余全部运达鸡笼镇。为此，王耀特意增产了几十辆采矿车，加矿石开采进程。

所动员的五百辆货车几乎囊括了东掸邦所有可用货车资源，甚至找不到载重过四十吨的重型货车。这些货车总计载重量为五万吨。

从鸡笼镇至勐拉县边境口岸的距离约为一百二十公里，按照每小时三十公里的平均度计算，需耗时四个小时才能抵达边境口岸。

单程往返需八小时，若每天跑三次，则每天仅能运送一万两千吨铁矿石，每月则为三十六万吨矿石，距离王耀计划的每月输出二百八十万吨铁矿石的目标相去甚远。

王耀显然高估了自己控制区内现有的运输能力，光是动员这些大小货车，几乎已经耗尽了整个地区的货运力量。

尽管货车司机们能通过运输获取运费以维持家庭生活，但如此大规模的货车动员，无疑严重影响了区域内物资流通效率。