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第90章 号车手（第1页）
在早前的前瞻中曾经提到过，名家是唯一一支拥有3台车的新车队，不过一开始他们跟安莫奈特、阿根蒂一样都是双车运营。
不过最近想找来第3位车手，他们现一些调教的基础设置还没有完全得到解决，只是赛道特性掩盖一部分问题。
阿利拜和马林康都建议车队想要一位老将加入，布洛迪得知后开始寻找这位车手，他必须是最适合车队的那个人。
于是能看到一周后的gb3纳瓦拉官方测试中，围场上多出几道陌生又熟悉的身影，他们都是为名家进行测试。
马林康由于前几天为科迪尔驾驶过欧洲杯3赛车，车队特地安排让他这两天作壁上观，只留下阿利拜一个常规车手，另外两位都是车队准备考察的新车手。
除此之外，尼基塔·约翰逊终于迎来16岁生日，他会在纳瓦拉完成秀，围场还有其他车队准备更换车手，但暂时不知道谁会被迫走人。
两位新车手中，一位是上赛季曾效力于高科技的荒尾创大，丢掉席位和红牛青训身份后今年回到樱花那边跑级方程式第二级赛事，不过几场后又唤醒他回欧洲竞争的想法。
另一位则是今年跑欧洲杯3的伊万·多明戈斯，之所以找他最主要的原因是，目前他效力于科迪尔车队，目前为止他是队内排名最高的车手。
“你觉得他们两位谁能得到席位？”
一位工程师询问道。
“到时候上赛道就知道了，我倾向于荒尾创大。”
马林康回复后，准备戴着耳机，像车队领队一样站在维修区里面。
之所以车队会这么做，其实也跟他的积分榜排名有关，目前他排在第4位，距离前3也就一回合差距，后面瓦伯斯基和谢咏霖是另外两位积分破百的车手。
此时测试已经开始，马林康盯着不断跳动的数据和计时表，全神贯注的看着，脑子中想着一些东西，这些东西或许对他以后的生涯有所用处。
为期三天的测试过得特别快，可能是自己并没有坐在车里的原因，但这期间让他实现从不同角度了解比赛的方式，尤其是通过对数据分析师尼克尔斯和几位技师的交流。
测试以后很快就是正式比赛，马林康也该回到座舱准备参赛。
此时身处西班牙某处的一个粉丝团体，几位成员正聚在一起商量一些事情。
“你说马林康这一次来到纳瓦拉参赛，我们得带什么东西进去应援？”
“带荧光棒这种很明显是不可取的，他又不是歌星，而且人家又不需要通过打榜来得到关注。”
“旗帜、横幅什么的也太老土了，这些东西完全没办法凸显他的价值。”
“我在想，要不要去一家服装店去买衣服，然后再去现场？”
“你说服装店能有什么衣服，都太大众化，支持马林康就必须用最特殊的方法。”
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