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32 第三十二章 提前开始的大航海（第1页）

虽说如此，但巧妇难为无米之炊，远洋船还没造出来，赵帅并不打算立刻就叫汪大渊去冒险。

要知道，历史上汪大渊第一次出海时是遭遇了一场风暴的，那场风暴中许多与他同行的船只都被撕成了碎片，而他得以幸存纯粹是运气好。

天知道被赵官家改变过的这个时间线里，汪大渊还会不会有这么好的运气。

赵帅也考虑过直接在汪大渊此次乘坐的海船基础上改装，可看过之后却失望地发现，那就只是一艘普通的商船罢了，并没有什么特别的地方。

唯一值得称道的，也就是这艘船在寻常福船中还算大的，排水量足有五百多吨。

但也仅此而已了。它在南洋或许能发挥出优秀的性能，但要到远方去，只靠它还不够。

赵官家有很多时间，他并不想冒险。

之后的一个多月里，赵官家又开始了讲学——但与过往那种官家自已在台上讲，其余人都在下面听的讲学模式不同，这次他的讲学是一种更类似大讨论的形式。

他聚集起了一群经验丰富的船员、船长，当然，其中少不了徐英和汪大渊，然后一众人等坐在圆桌前，就着茶点或冷饮，互相传授经验。

赵帅当然没有多少经验可以传授，但他可以给他们带来一些来自后世的理论知识，尤其是关于利用天文历与航海钟在海上进行精确定位的知识，让这些人如获至宝。

这种被称作互学的教学模式，是赵帅本打算在大宋最高学府中推行的。

大宋最高学府作为目前正天府最为宏伟的在建建筑，是少有的几座没有使用预制板材，而是用更低效却也更耐用的传统建筑方式完成的——当然，虽然传统，建筑进程却也不至于太过缓慢，至少大宋现在的起重机技术已经做到比较完善了，能节约不少人力物力。

去年十月，这座学府的主体部分就已经完成了奠基，而五个月后的现在，其最主要的一座教学楼已经接近竣工，只差最后的封顶工作。

按照预计，这座将取代大宋格物院作为国子监功能的学府将于一年内，也就是明年年初左右完全落成。

届时，大宋最高学府将优先开办新道学、数学、工学、航学、文学、农学、兵学与军学这八门重要学科，并陆续开办美学、史学、医学、教学、民学、天学、商学、军学（兵学是兵器研发，军学是排兵布阵）等更多学科。

现在，赵帅只不过是将原计划之后再开办的航学提前传授给一批人罢了。

这些人中一部分将直接参与进大宋航海的第一阶段，另一部分则作为大宋学府的预备师资，为大航海输送源源不断的人才。

大宋什么都可以落下，唯独人才不能落下：对于这个仍处于小国寡民状态的复兴帝国来说，最大的优势就是赵官家那些来自后世的先进理论与科技，他必须用这些东西武装起自已的人民，才能有机会在将来的元末乱世中掺和一脚，乃至问鼎中原。

从印刷厂、蒙学堂再到最高学府和格物院，这每一步都是为此服务的。

洪武二年三月底，在秀湾县的第一座造船厂终于完工了。这座造船厂拥有八台起重机与四个干船坞和二百名工人，经过测试，在运转良好的情况下，它可以保持每年三千吨以上的产出——也就是三十艘新标准下的小型海船，或是十余艘中型海船，又或者三艘大型海船。

到了五月，第一批海船成功进行海试。

六月，包括一艘中型船与六艘小型船在内的大宋第一批自产海船成功交付，并被划入了海军编制——赵帅毕竟身为人君，不能食言，此前他已经答应了徐英，要优先对海军进行扩编。

当然，由于近期大宋并无战事，所以海军自然要在其他地方出力：尤其是在配合民部的特别移民行动方面。

这样一来，海军得到了更多的船，民部也能更快地完成人口指标，更重要的是这些行动让海员们得到机会实训，可谓一举多得。

而这七艘新船，虽然看上去不多，也说不上特别雄伟，但其特殊之处在于设计时参考了后世盖伦帆船的模板——这种船从十六世纪到十九世纪一直堪称海上霸主，直到蒸汽船诞生后才逐渐被淘汰。

其在远洋航行中的操控性、速度、载货量与抗风浪能力，全部都堪称一流，作战能力更是不容小觑。

从设计之初，这几艘船就考虑到了载炮作战的需要，再也不必可怜巴巴地一艘船只能带三门炮了。

即便是小型船，其左右舷加起来也有足足二十个炮位！

除非这个世界上还有其他穿越者，直接将动辄上百门火炮的风帆战列舰搞了出来，不然就仅凭这支船队，大宋就能在所有海域横行无忌了。

这直接导致大宋积攒至今的火炮又一次挥霍一空。

本土的低品位铁矿使得大宋虽有先进的炼钢技术，钢铁产量却一直难有大的突破，这个问题恐怕要等到大宋对澳大利亚形成有效控制之后才能够得到解决。

然后到了八月，第二批舰船也完成了海试。

这次下水的，是一艘大型船与三艘小型船。它们将组成大宋第一批远洋探险队，先向西航行，从吕宋到满剌加海峡，再到狮子国（斯里兰卡），并一路前往阿拉伯地区，到达红海后开始沿原路返航，并一路绘制、更正海图。

毕竟《大九洲舆图》是赵帅根据记忆手绘，他的记忆可能不会出错，手却不一定了，其精度肯定不能直接当做海图使用。

最后，这支探险队将前往被官家定名为奥州的南方大陆建立前哨站，为大宋将来的开拓打下基础。

其实在赵帅看来，这次出海依旧太匆忙了，大宋的时钟还没有完成调整，现在每天的误差恐怕都有几十秒，根本不足以用于航海。

但汪大渊已经等不及了——官家所描述的海外奇景每时每刻都在催促他远行，更何况被官家赐名“九洲”

号的那艘大船以及这半年来他所学习的知识都给了他莫大的自信。

于是赵官家更改了原本的直接向东，一路测绘从吕宋到中途岛、蓬莱岛（指夏威夷）然后一直到玄洲（北美洲）航线的计划，转而让他们先沿着这条传统的海上丝绸之路前往西方。

等他们航行回来，就该有了丰富的航海经验，而大宋也有了更精确的航海钟，跨越太平洋的计划也就能更加十拿九稳了。