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第86章（第4页）

宝盟认真地问，“事业固然重要，但这是毕业典礼啊。”

其实这两件事情对裴淞来讲同样重要，堪比一辆布加迪bo1ide和一辆帕加尼风之子同时掉进水里，问裴淞，你救谁。

裴淞叹了口气：“我不知道，路工也问了一回，我在逃避这个问题，我不可能放弃今年的勒芒，明年的赛制还没出，今年hypercar组的动力要求很松泛，搞不好明年国际汽联就会要求勒芒也起码是混动……但我这辈子也只能大学毕业一次。”

宝盟抿嘴点头，问：“路工怎么说？”

“路工算了一下极限时间，勒芒距离巴黎只有2oo公里左右，然后巴黎到上海，上海坐高铁回来，幸运的话能赶上。”

学校食堂已经拉上“严禁替代高三生参加高考”

的横幅，并且这几天屏幕上轮流播放大学生替考后的惨痛案例€€€€其中一位大学生是因为考得太烂被高三生报复殴打。

俩人坐的位置是大屏幕最好的观影区域，但裴淞背对着它，于是扭过头看，感叹道：“还替高三生高考？我恨不得雇个高三生来帮我期末考。”

“……”

宝盟眼神复杂地看了看他，想说什么又咽下去了，“吃饱没，吃饱走了。”

“走走。”

裴淞站起来，“一会儿斯帕耐力赛开始了，我得看看比赛。”

“难道不是看看书吗？！”

宝盟怒道。

“哦对忘了。”

裴淞说，“那去图书馆。”

到今天，时间已经走到了五月。

五月在斯帕赛道举办的6小时耐力赛是今年ec赛程的一部分，不过大家的关注度依然聚焦在勒芒。

临到今天，车队三位车手已经和新赛车有了不错的磨合。这几天路城山在和机械师们做进站练习，勒芒的进站规则并不复杂，加油和换胎不能同时进行，换胎时禁止两把换胎枪同时工作，并且加油时，赛车必须熄火。

这就意味着一次进站如果要加油、换胎、换车手，那么一次进站就至少要耗时1分钟。1分钟在赛车比赛里是很大的数字，除开加油的时间是固定的，路城山希望把一次正常进站的时间控制在1分o3秒以内。

还有一个问题是勒芒进站完成后的起步，已经禁止赛车手烧胎起步，但裴淞改不掉这个毛病，他的肌肉记忆太强大了。

赛车离开维修位的时候必须用正常起跑的方式，也就是像驾校教练教的那样，以一个正常的力度把油门踩下去。他们训练的这大半个月来，裴淞有几次弹射起步挠地烧起来的烟，把看热闹的狗都呛跑了。

裴淞在图书馆里复习的时候给路城山了条微信：晚上那个吗？

收到微信的时候路城山正在维修通道和换胎组练换胎，他想给气顶泵换一种更硬-挺的管线，正用手机搜车队的材料库存……忽然屏幕顶上挑出来一行字：

晚上那个吗？

来自裴淞。