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第63章 好事多开业2（第1页）

“我是想不到，连轮胎都有的卖。”

陈志文看到前方墙壁上挂着的轮胎，有些惊讶的说道。

美国是一个汽车大国，基本上每个成年人都有汽车，市内部有专门的汽车日用品区域很正常，陈志文所想的应该就是玻璃水、雨刮器、坐垫等等，没想到这里居然还有轮胎，因为他之前也去过美国的数家不同市，并没有这玩意。

“来costco购物的，基本上都是开车，所以提供汽车方面的服务是我准备重点投入的方向，本来我是准备卖汽油的，只是加油站这个资质没那么容易拿的到，需要走一段时间的流程，所以就只能先从维护汽车入手了。”

皮尔斯解释道：“

在市后方有一个专门修车的位置，我从外面请了两位经验丰富的师傅，专门为客户解决汽车的麻烦，服务价格也是根据costco的商业模式，很便宜，利润很低，另外还有免费的手动洗车设备。”

“这个倒是一个好方法，吸引车主成为我们的VIp客户。”

陈志文点点头说道。

在美国，人工成本是非常高的，一般汽车去汽车店维修，零部件的成本可能不高，但人工会非常的贵，所以小问题大部分都是车主自己解决，但大点的问题就没办法了，只能去汽修店。

不过只要能够做到多销，就可以薄利，一般汽修店的价格高很大的原因是因为客户少不稳定，但costco的客户量，自然不是问题，客户量多了，即使几位维修师傅的工资再高，也可以在每辆车上摊低，反过来，低价的汽修服务也可以成为吸引用户成为costcoVIp客户的吸引点，而只要成为了VIp客户，在其他方面的消费自然就有了。

“目前，我们的VIp潜在客户，差不多有15%是靠着汽车服务吸引过来的。”

皮尔斯说道。

“的确很好，早点把加油站的资质拿下来，只要我们油价便宜一点，会吸引不少人。”

陈志文点点头说道，虽然老美很有钱，但他们的车大部分都是高油耗，油价在去年翻了3倍，搁谁也受不了，只能降低平日的用车次数与行驶距离。

这正好也与costco的规划方向一致，用户过来一次性消费购买足够两三个月的日用品，而如果能再提供低一点的油价以及适当的汽车维修服务，基本上就包圆了用户对购物的所有需求了。

这实际上也是后世costco成功的时代背景，连同沃尔玛也是这样的逻辑，薄利多销，是市巨头崛起的根本原因，无论是哪一种零售模式，只要以这个为原则，全力降低成本，就必然能够成功。

“只是还有一个问题，如果我们的油价太便宜，可能会动了一些人的利益。”

皮尔斯说道。

“这倒也是，不过也不是什么大问题，加油送礼品就行了，只要礼品价值够高，就相当于折价了。”

陈志文想了想说道。

市里面货物很多，价格不一，品种不一，各类市价格也不同，而且每个市都差不多有着自己的覆盖地盘，所以即使哪一家便宜，也很难对比，特别是用户，也很难知晓，只有长期消费长期对比才会现，但油价就不一样了，便宜几分钱就会引起行业的敌意。

这实际上也是后世costco的麻烦，因为侵犯了其他加油站的利益，附近加油站施压之下，本州的燃油经销商都不卖燃油给costco，逼的costco只能去隔壁州运油，但这样一来成本又增加了很多，这门生意就不划算了，不过也没关系，这只是吸引用户的手段，不赚钱也无所谓，后来等costco真的规模很大的时候，所谓的施压自然也就无效了。