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为了解决这个问题,赵桓在皇城角落里腾出了一个院子,让人砌了炉子,找来几个工匠,在皇城里弄出了个铁匠铺子。
他先让巧匠用木头雕刻出了可以拧紧的螺丝,螺母。
然后又让巧匠用錾子,照着木螺丝,在铁棍上雕刻螺纹。
又在雕刻好的螺纹上打磨凹槽,铁棍尾部焊接把手……
最后他让人将这个铁棍弄成的丝锥和碳粉一起密封进泥盒里,放进炉子里煅烧。
这个闷烧的过程中,碳粉中的碳元素渗透到丝锥中,将丝锥变成了钢材。
再讲丝锥淬火,就有了能在铁上攻丝的硬度……
有了丝锥,再用丝锥在钢板上攻丝,然后将钢板进行渗碳,淬火,就得到了丝套……
枪管钻头的强度问题,也被赵桓通过这种和碳粉封闭闷烧的渗碳方式解决。
这种炼钢方式,是欧洲人在现代的平路炼钢法明前,普遍使用的一种炼钢工艺,一种简单高效的近代炼钢手段。
……
因为有诸多困难要解决,所以火绳枪出现的时间要比大炮晚了许久。
而且到今天为止,火绳枪的产能也很低。
这么久,一共也只凑出了这一个火绳枪都。
卷管,只要招募熟练的铁匠,稍加培训就能胜任,赵桓只要拿出足够的钱,产能很容易提升。
螺丝螺纹,只要有了第一个,后面是可以自我复制的,而且这东西使用难度不高,也很容易扩大产能。
现在的瓶颈就在钻孔上。
实际上,直到明清,鸟铳的生产瓶颈也是钻孔工序,全靠堆人手。
赵桓正在想办法设计一台专门用来给枪管钻孔的钻孔车床。
这东西并不复杂,对于工科狗出身的赵桓来说难度不大。
这东西的外形和现代车床有点相似,不过主体采用木质结构。
车床头部是一个木质的,能够旋转的轴承和飞轮,动力采取手摇,飞轮前面中心位置安装着一个铁管,铁管上有一个螺纹口,工作时,将一根有着长杆的钻头尾端插入铁管,再用蝴蝶螺丝顶紧固定。
手摇飞轮,长杆钻头就跟着转动。
车床的滑轨采取硬木加工,滑轨上安装一个能前后滑动的工作台,枪管也通过螺丝顶紧固定在工作台上的两段铁管内。
将钻头插入固定好的枪管,旋转手摇飞轮就能让钻头对枪管进行钻孔加工。
再在车床滑轨前段装一个木质的定滑轮,滑轨中间开一个孔,车床下面挖一个坑,用一根绳子绑在滑动工作台前端,绳子通过定滑轮垂落到车床下面的坑里,再给绳子的另外一端绑上一个配重块,就能给滑动工作台一个固定的向前的力。
也就等于给了钻头一个恒定的顶紧力,能大幅度加快钻孔度。
这种设计一方面大幅减轻了钻孔工的工作强度,另外一方面因为顶紧力保持均衡,可以在最大限度加快钻孔度的同时,避免力量波动导致钻头断裂。
在赵桓的指导下,第一台枪管钻孔机已经试制成功,经过初步试验,可以将钻孔效率提高足足六倍!
原本十几天加工一根枪管,现在加快到三天一根,如果能制作一百台这样的钻孔机,再采取三班倒,人停机不停的工作模式,一个月就能生产两三千支火绳抢!
……
在这都火枪手队列的前方,是一片木桩林,每个木桩上都套着一副步人甲。
赵桓今天来就是要亲自检验一下火绳枪的威力和效率,同时也让手下的将军们了解一下这种武器的特性,以便于接下来推广这种武器。
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