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第117章 隔壁山洞改造计划（第3页）

“好，知道了。”

这么点冰，还挺顶事的，差不多三个月了，仍然有三四厘米厚，仍然有冷藏作用。

再上山，四处看看，心里有了较为详细的规划。

这回闲庭信步地看，倒是看出这座山的山体结构和山洞形成原因了。

这座山高百米左右，南面这边延伸出去两条山脊，山洞就在西边的山脊的中下部位。

山洞这边东边是石头山体，西边是土山。

石头山体不是特别大，山脊上东西长六十米左右。

石头山体不知什么原因，裂开一小半，裂开的地方就是隔壁山洞。

山顶裂缝原本宽七八米，长三十多米。

经过不知多少岁月，风吹来的树枝树叶和尘土填埋到只剩三四米宽。

这一小半石头山体裂开向西倒下，砸在土山上，也被土山撑住。

这一小半石头山体向西倾斜，下方在东，上方在西，形成部落一直居住的山洞空间。

隔壁山洞的裂缝向东四十多米，石头山体转为土山山体。

改造隔壁山洞需要很多石头和土方，运输到隔壁山洞上方的裂缝，倒下来。

百八十米内的活动石头已经被收集完了，需要去东边的山脊上收集。

向西二十米就是土山，可以取土。

但高度低四五米，板车装土后是上坡路，很难推上来，太费力。

向东四十多米也是土山，可以取土。

比裂缝这边高六七米，板车装土担心的不是下坡省不省力，而是能不能刹住车……

明显从东边取土更方便，顺着山脊滑下来就好了。

山脊不平整，板车不好走，没关系，取土垫路就好了。

四十多米，很近，填埋隔壁山洞下方裂缝需要两百立方的土。

填埋小广场，需要上千立方的土，板车运得累死，要不要做条轨道？

轨道不难，东边山脊有树，砍十几颗高且笔直的树，排成两条原木轨道，下面用细一些的木头当枕木。

临时用用，能用就行，不用锯成木方，只要砍断枝杈，修光滑就可以了。

不用钉子钉，枕木连接的地方，原木轨道砍出凹槽，草绳在凹槽里绑住就行了。

再把两辆板车拼凑成一辆，临时做成四轮轨道车，加装一套简易刹车。

车轮加厚一些，车轮外侧削成弧形缺口状，和原木轨道契合。

一米宽，三米多长的车厢，能装下三立方米的土。

车厢改造一下，还可以装很多。

在轨道上载重行走，对车轴车轮的压力小，可以装载更多土方。

拉到山顶装满，顺着轨道运下来，要刹车防止车过快，然后卸车，扔到裂缝里就行了。