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第53章（第2页）

本文中波音737出现的方向舵问题参考的是波音真实的方向舵安全隐患事故。历史上因为这一问题出过三起事故，分别是1991年的联合航空585号班机，1994年全美航空427号班机，由于这一安全隐患造成机组及乘客共157人丧生。

美国nTsB花费数年都没能得出调查结果锁定元凶，直到1996年东风航空517号班机生同样大幅侧倾，但最终安全落地。调查组人员才再一次经由热冲击实验现737方向舵伺服阀特定情况下会生卡阻，造成方向舵失灵卡死甚至反转。

目前在役的波音737都已经更换过伺服阀解决了这一安全隐患，本文做了一些改编，是在原有事故都未曾生的情况下使得问题被现。

愿世上再无空难。

第73章

半个月之后，褚煦梁和张盟被叫到飞行部经理办公室。赵携进从保险柜里拿出两个盒子，笑眯眯地卖起关子。

“你们猜猜这是什么？”

褚煦梁没答话，张盟倒是认真思索一番。

“给嫂子买的饰？”

这是让他们来参谋的？

赵携进指指张盟，“你小子，就这点儿想象力。”

张盟讪讪笑了，这盒子瞧着外观精美，可不就跟他妈那些贵重饰一个派头么。

赵携进将四方的盒子调转个向，当着两人的面打开。只见两个盒子里各躺着一枚银光闪闪的徽章，在深蓝色的绒布上如同一对展翅而飞的双翼。

“波音颁给你们的银翼勋章，奖彰帮助他们现737方向舵安全隐患的机组。”

“真的吗？”

张盟激动地要上手去摸。

赵携进敲他伸到自己面前的爪子，训斥道：“谁说要给你啦？”

张盟委屈地收回手，“不是说给机组吗？”

这两个勋章呢，褚机长一个，难道另一个不是给他的？

赵携进清清嗓子，也与有荣焉。“过两天公司会有一个正式的表彰仪式，到时候才能给你们。”

他冲张盟道：“先让你过过眼瘾而已，你现在拿走回头再告诉我搞丢了，到时候我找谁要去！”

张盟嚎起来：“怎么可能！我回去恨不得供起来，怎么可能弄丢！一辈子也丢不了！”

他说着自己也笑起来。

开玩笑，有几个飞行员能得到这种殊荣啊！他这辈子都没想过能获得波音颁的荣誉勋章。说起来他也算是躺赢，那晚的突状况全靠褚煦梁反应迅正确处置，其实自己作为副驾驶没帮上什么忙。

想到这里，张盟又觉得自己当之有愧。

“准备一个简短的稿子，到时候可能要你言。”

赵携进跟褚煦梁交代工作。然后又睨张盟一眼：“你，头去给我剪短点儿。到时候要拍照的，注意一下咱飞行队伍的形象。”

“哦。”