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第74章（第1页）

“这里，195o年，喷气式飞机开始出现。”

“1954年，次实现音商业飞行。”

“1969年，人类第一次登上月球。”

“从197o年开始，空客和波音持续力，两家巨头你追我赶，民航业开始高展。”

两人边看边走，长长的走廊就要接近尾端，云翊在一幅彩色照片面前站定。

“直到今天，我们已经不满足在近地面的飞行了。目标开始转向茫茫宇宙。”

“2oo3年，太空探索公司spacex成立，成功射枚商业火箭。新的时代，开始了。”

云翊眉梢一挑，“顺便说一句，马斯克是我的偶像哦。”

从历史资料长廊出来，他们走进一个飞机模型的展厅。上百平米的展厅内，整齐排列着的是空客家族全系列的各种机型，场面甚是壮观。

贺时屿在一架模型前站住。与其他飞机相比，眼前这架看起来别具一格，它的顶篷和机舱壁不再是传统的金属材质，而是透明玻璃。

贺时屿说：“我听说过这个，36o度全景天窗，旅客可以一边飞一边看星星，听起来就很梦幻啊……什么时候能投产？”

“这是概念机，营销方面的意义更大些。对外说是2o5o年，但考虑到成本和市场需求，实际上……也不好说。”

云翊边说边拉他，“这些你就别看了，都很普通。重点在后面。”

贺时屿跟着云翊沿着参观通道转了个弯，走上一层楼梯，整个人就定住了。

呈现在眼前的竟然是一架1:1等比例的协和音客机。

贺时屿震惊了，“这是……真机啊？”

云翊点点头，“当然。进去看看？”

贺时屿几乎是带着膜拜的心情，顺着舷梯走进机舱。

协和式音客机，之所以让广大飞机爱好者念念不忘，除了它极为独特的鹰一般的优美造型之外，最让人憧憬的，就是它令人叹为观止的度了。

它的宣传语“比太阳更快”

并不是一句口号。最大飞行度约为音的两倍，并且过了地球的自转，足以追赶上晨昏线的移动，因此时常会带给旅客到达时间比出时间更早的神奇体验。

在1996年的时候，它就能以三个小时的短时间完成从巴黎到纽约的航程。要知道即使在航空技术已经高度成熟的今天，正常的民航客机飞完这段路程也至少需要七个半小时。

作为那个年代科技与美学的完美融合，虽然后来因为种种原因全面停产了，但协和式客机还是堪称上世纪的工业奇迹，成为一代飞行爱好者心中永远的白月光。

贺时屿膜拜完毕，从机舱内走出来，依然持续震撼的状态：“没想到啊，有生之年系列……”

“其实现在有些公司已经在重启音飞机的研了。”

云翊说，“也许不用等很久，我们就能重新感受到它的魅力。”