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第38章 方正再轰马斯克（第1页）

一位获得1.5万赞同的回答写道:“作为一家纯粹的民营企业，新创有今天的成就实属不易。

他们在自动驾驶等核心技术上的突破，不仅为自主品牌正名，更为民族汽车工业崛起奠定了基础。

元气和尚气能不计前嫌，给予新创如此高的评价，这种胸怀和格局，也让人钦佩。”

但也有持反对意见的回答，认为元气和尚气的表态有“国进民退“的嫌疑，担心新创的创新活力被“国资化“所扼杀。

一位得到6000多个赞同的用户写道:“国企与民企应该是良性竞争、互利共赢的关系，而不是你死我活的博弈。

如果动辄以产业资本介入的方式'拥抱'民企，无异于'拔苗助长'，最终只会伤害行业生态，窒碍创新。”

还有抖机灵的答主，“犹记得当时，王老吉和加多宝大战，和其正死了。

现在，小鹏理想未来哪吒，都表示很慌！

我们也想要镜头啊！”

还有一些答主则站在中立的角度，认为国企和民企各有优势。

在关键核心技术攻关上，双方更应通力合作，形成“国家队”

与“市场队”

的最佳组合，这才是做大做强民族汽车品牌的必由之路。

正如一位产业观察家所言:“新创的例子告诉我们，唯有尊重企业家精神，让市场在资源配置中起决定性作用，华夏智造才能实现从'跟跑'到'领跑'的华丽转身。

随着元气和尚气声明的发酵，网络上掀起了一场关于新创汽车的大讨论。

支持者、质疑者、吃瓜群众各执一词，论战声几乎淹没了其他汽车品牌的动态。

就连短安、启瑞、碧雅达等传统车企宣布进军全智能汽车赛道的消息，也难以在舆论场中占据一席之地。

资本市场似乎已经用脚投票，一致看好新创在智能化变革中的领先地位。

半个月后，网络舆情逐渐平息。

但就在这时，一条来自大洋彼岸的消息再度引爆了社交媒体。

特斯拉CEO埃隆·马斯克在X上发表了一番有关新创汽车的言论。

他写道:“新创在智能汽车领域确实吸引了不少眼球，但令人费解的是，他们至今没有上市计划。

在我看来，与其搞这些营销噱头，不如先想办法完成IPO，用资本市场的力量来证明自已。

空口无凭，实车才是硬道理。”

马斯克在X上的言论一出，立即在汽车圈和科技圈引发了轩然大波。

马斯克的言辞犀利，字里行间流露出对新创的不屑和质疑。

这番话一出，立即引发了中美网友的激烈争论。

特斯拉的支持者纷纷为马斯克叫好，认为他一针见血地指出了新创的虚假宣传。

“新创就是在吹牛，根本没有真材实料。

马斯克是过来人，他最清楚造车有多难。

新创要是真有本事，早就上市圈钱了，还等到现在?”

一位特斯拉车主在推特上评论道。

但新创的粉丝们也不甘示弱，他们认为马斯克是在嫉妒新创的技术实力，担心特斯拉在智能汽车领域被超越。