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第3章 生产资历的问题（第3页）

“光芒汽车不行负面效果太多了，以至于没人看好我们光芒汽车。”

“而且，他们认为我们提交上去的锐芒i，严格意义上来说，不太像是电动汽车。”

“众多的固定印象叠加起来，大概率，这就是我们光芒汽车拿不到生产资历的最终原由。”

“毕竟，前几年也有不少车企入局新能源电车的，但结果许总你也知道，骗补的占大部分”

张舒看着许凛皱眉的神色，停止了说话。

许凛倒是没有想到这种状况，不过张舒一解释，就能想得通了。

自己有些陷入视野局限之中去了，自己知道自己拥有汽车工业权柄，外人知道吗？

他们眼中，自己只不过是一个出来做玩具车的富二代罢了，各种负面消息对地方和上面来说。

光芒汽车完全没有成功的希望。

“生产资历审核主要是上面说了算？还是地方说了算？”

许凛立马转头对张舒问道。

“上面决定，但是地方的审核意见最重要，地方审核不出问题，上面几乎百分百通过。”

“那好！”

“你立刻准备一下，我要亲自去拜访一下地方有关方面。”

张舒立刻点头答应下来。

“另外，你再去市面上看一下哪些拥有电动车生产资历的公司状况不是太好。”

“如果我们申请不下来资历，或者资历流程太慢的话，为了不影响我们的计划。”

“就只有收购一家公司来换取我们的生产资格了！”

许凛沉声认真说道，一切都还没开始，他怎么能允许在生产资历上被卡住？

生产资历，是一个老大难的问题，在这个市场上，有多少雄心勃勃的资本想要在汽车领域做出一番惊天动地的动作。

很多的车企早早的就把原型车做了出来，然后放在各个车展，媒体面前宣发，赚热度，赚噱头。

结果热度的确有了，市场也敞开大门等着他们的加入了，但是最后临门一脚。

量产计划胎死腹中。

十有八九就是生产资历的问题。

市面上有生产资历的车企不多，到现在一共也不过发出去了十七张燃油车生产牌照而已。

电动车更是只有十一张。

基本上全集中于两轮，三轮电动车领域，要不然就是老头乐。

真正的电动汽车，在经过前几年骗补事件以后，上面收回了好几张牌照，发放牌照也严格了很多。

正儿八经拥有电动车生产牌照的，基本上就没生产过电动汽车，一方面现实条件不允许。

没有像加油站那么多的充电站，技术不到位也是问题，更重要的是市场不允许。

现在的人，从来都是把电动汽车当做燃油车发展的一个附属分支来看待的。

拿电动和燃油相比较，比续航，比能源补充，比速度，这么相比较，电动汽车能比得过燃油车才怪！

新能源车的发展应该是和燃油车同等地位两个分支才行，而不是附属分支。