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第145章 联邦制（第1页）

李亮在喜哈拉的探访，最终结论是喜哈拉高层集团对于联邦制没有抵触情绪。大家都希望和平解决争端。

问题的重心自然转到莫西罗高层集团的意见。这就得比利莫西亲自出动。

值得提的是，李亮在喜哈拉高层初访是投石问路，还兼有推销的目的，而且他送出的水果，绝对起到了抛砖引玉的效果。

他离开喜哈拉不到一个月。西哈拉的商人已主动到新诺亚舟种植园接货三次，每次不少于1ooo斤，价值三十几万。这种营销方式的李亮也是第1次尝试，但看到了新方式的明显效果。

比利莫西让阿齐斯给莫西罗的阿齐斯打了招呼之后，自己坐船到了莫西罗。

莫西罗是政教合一的国体。通过和弗洛肖德等高级牧师们打交道，比利莫西已经在莫西罗高层建立了良好的印象。

有了成功经验，他运用李亮的交际法，带了两个人专门去莫西罗进行夏地奶果和酥酥果的推销。

同时也准备了差不多有四五十份礼盒。他出动毕竟规格要比李亮要高嘛，所以就专门带了比较高级的礼盒。另外他听李亮说夏地奶果和咖啡是绝配，如果要送夏地奶果就要配咖啡。因此又准备了一斤装的咖啡礼盒四十多个。

根据掌握的莫西罗的实际特点，莫西罗现在的权力较集中于牧师集团，国王是权力的象征，没有运行权力的实权，因此这一次他们所携带的夏地奶果和酥酥果量比较多。因为牧师集团关系错综而人员庞杂。

比利莫西的出行是比较高调的，他打的是进行投资考察的旗号。而莫西罗的国王阿齐斯也高调在媒体上表了欢迎致词。政客们都是这样，顾左右而言他，实际真实目的，都隐藏在他们华丽的词藻后面。

也许李亮在喜哈拉的活动，莫西罗都一清二楚了。也许他们还一无所知，但比利莫西这次是要看到有利于推动两方联合的实际效果。

不到半天时间，比利莫西就从塔尼亚的港口城市迪布瓦，来到了莫西罗的京城，也是莫西罗的重要港口城市巴特里。

巴特里人口约2oo万左右，约占莫西罗7oo万人口的13。经济繁荣。

比利莫西和他的随行人员在港口寄放好货物后，携带礼物住到了距莫西罗国王王邸较近的酒店。

这个酒店是阿奇斯国王预定好的。

等比利莫西到了酒店后，阿齐斯已经等在那儿了。两人毕竟是老相识，自然不做作。比利莫西赶忙让酒店的人把其他的礼物都带到客房内，而他只拎了一盒夏地奶果和咖啡去了会客厅。

两人正在会客厅寒暄，没想到又进来一伙人，有2o多位。阿齐斯急忙给比利莫西介绍，原来莫西罗的大佬也早在酒店等着他，只是在另一会客厅等阿齐斯信号。有7位是高级牧师，还有一些国政大臣。

看到这么多人，比利莫西又打电话让跟随他的人把这些人的礼物都给带过来。既然大家都在，他也不用像李亮一样，每个人都去拜访。

宾主寒暄以后坐定。

众人也知比利莫西是有目的而来倒也不客气，直接就把比利莫西带的礼物给分到了每个人的手里。而酒店侍者又将几份夏地奶果礼盒拆开，用水清洗，每人面前放了一颗。还将咖啡，给每人冲了一杯。从这个动作看来，阿齐斯这一众高层对李亮的喜哈拉的行动是了若指掌的。

比利莫西心理亮敞的很，他明白，这些莫西罗的高层其实已经对联邦制很憧憬。

是啊，打了3o多年的仗，然后又有1o年的冷战期。两国一直僵持在那儿，谁也奈何不了谁。原因就在于历史上喜哈拉确实是和莫西罗一个国家的。

所有人都希望复合。哪怕是名义上的复合。他们不希望再有战斗了。3o多年来大家消耗太大了！比利莫西提出来的这个联邦制确实是解决问题的一种办法。不用再做谁兼并谁的愚昧做法了。

可以这么说，阿奇斯们已经商量好了，他们就是在等比利莫西的到来，由他提出倡议，并正式邀约喜哈拉的高层正式进行谈判。

当然如果要是正式谈判成功，他们可能还要邀约几位其他国家的总统做见证人。

只要双方都决定，邀约不邀约，那就是一个流程问题了。

几乎没有什么间隙，话题居然谈的是实行联邦制的好处，没有一个人提疑问。看来人家早商讨好了，意见一致。自然也谈了一些要布到媒体上的细节语言问题，特别是对外措辞，然后又到餐厅吃饭。

席间，阿齐斯提到了修铁路的事。他还是那句话。莫西罗政府没钱，但希望修通直通塔尼亚的铁路，乘上高列车，比乘船来的安稳，而且货运也快捷。那样的情形下奇异水果出口外洲也变得快多了。

而比利莫西还是那句话，你出5o亿我就干。

当着这么多重要人物的面，那其实就是提出了要建铁路。实际就是等喜哈拉和莫西罗成为联邦制国家，这个事就通了，从阿基亚把铁路直接修到莫西罗的京城港口城市巴特里。

比利莫西提出，谁投资的多谁受益多，铁路运费分成要按投资来比例来分。阿基亚的铁路就是阿基亚全部投资的，所以说阿基亚的运费由阿基亚全民来收。

一听这样的分成比例，高级牧师们急了，他们纷纷提出要加大投资，结果在座的一共二十多个人，有的可以出到5o亿，有的可以出到3o亿。出乎比利莫西的意料，牧师们及政要大臣都不是缺钱的主，一个个张口就过1o亿，比国王阿齐斯都牛气，真正的是藏富于民。现场统计就可以达到差不多8oo亿了。而铁路的预算投资也不一定有8oo亿，所以撒，双方又商定，莫西罗铁路由莫西罗人士筹资，比利莫西只负责线路勘定以及技术支撑并负责修筑喜哈拉一段，修成后莫西罗段的经营由人们按比例出资与分成就行了。大佬都想掌握主动权。

第2天，他们向媒体宣布了两个成果，一个是比利莫西与莫西罗合作投资高铁路，设计时为每小时6oo公里，拟投资8oo亿。另一个是莫西罗委派比利莫西为代表与喜哈拉进行和平磋商，并希望比利莫西此行能能够拿出快实现和平的路线图。