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中华之星采取特殊的车头形状,从它出厂组装完成,这是它第一次露脸。
高测试,就是要看它能在这条路线上跑出多快的度。
在设计时,它的平均度设计为两百七十公里每小时,从均开始就打破华国最高,足以看见中华之星的野心。
在华国,但凡是重要的基建工程,大部分都是提前或者按期完工的,延期的当然不在少数,但谁也不想成为其中一个。
尤其是在磁悬浮已经用不到一年的时间竣工通车的情况下,他们的压力更大了。
高轮轨如果再拿不出一个成绩来,在磁悬浮列车技术呼声更高的现在,高轮轨将会继续落下下风,届时想要将京沪线作为高轮轨的第一仗战场,将更是难上加难。
每个人都紧张的看着测试传回来的数据。
“时成功突破两百公里”
老秦的脸上总算是露出笑容了,根绝上次的实验数据来看,这趟动车的性能绝对可以继续创造新的记录
轻轻松松突破两百公里,先锋号刚创下的记录还能保持吗
老秦和其他测试员第一次这么期待新的动车数据能刷新自己上一次测出的记录
先锋号度推到极致,也没有上三百的度级。
列车继续加
风驰电池,一条蓝白的闪电在这条默默无闻的高铁路上飞驰而过,没有鲜花,没有掌声,没有聚光灯,它的车头以独特的曲线破开风,破开空气,时直接逼近先锋号创下的记录
这意味着,它的度正在朝着三百大关冲击。
一个华国的高轮轨动车没有跑出过的数字
“别紧张,”
老秦转身,喝了一口茶,安慰着旁边年轻的测试员,虽然嘴上这么说着,但老秦自己心里却紧张的不行。
是兴奋的紧张
然而他看向谢雁,却看见这个更年轻的姑娘,脸色更加沉着冷静,眼神一直盯着屏幕,但并不是紧张和僵硬,而是以平常工作的心态去对待现在手里的测试工作。
她是大意么
不,这显然是一种有经验的表现,就连他这个多年的老同志,在这一瞬间都有一种错觉谢雁的心理素质比他还好
“肯定能上三百度还在增加,各项数据都正常。”
“好家伙,这华国第一度的记录还没保持多久,就在同一条铁路上被打破了”
时两百九十
三百
“破三百了”
屋子里的人都欢呼起来,“不仅破了先锋号的记录,甚至还突破了三百的度级,我们成功了”
谁都知道,中华之星是秦沈线的救星。
如果说动车是好马,那么适合动车跑的高轮轨就是另类的“伯乐”
。
伯乐需要有自己的好马,才能打出自己的名气,好马需要有伯乐,才能让其他人知道自己的潜力。
中华之星冲高实验没有选在广深线,就是因为广深线的轮轨情况不允许它跑出极限高。
先锋号固然能在秦沈线上跑出两百多公里的时和两百九十多公里的华国第一度,但先锋号动车组数量少,且已经在其他铁路上运行,即便是换其他铁路使用,也得对方愿意放车。
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