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第7章 速度（第3页）

还有，最关键是

这好像不是路阳声音啊

观众席议论纷纷，不少人都是资深赛车粉，国内知名赛车手说来说去也就这么几位，他们绝对不会认错。

“这人不是路阳。”

“不是路阳能是谁我刚刚看他眉眼就觉得不对劲了，听了声音我才确定，这绝对不是路阳”

“天啊这样车技，高入弯、强行车、诱导性变线，这是哪里来大神”

“但是离尤里卡琼斯，应该还是差很多吧”

“是，尤里卡琼斯从小就接触赛车运动，积累经验是我们无法想象。就算这个人再厉害，也不可能过尤里卡琼斯。”

“也许连吾来车队杨骏毅都无法越。”

简行也明显感受到了轮胎转为劣势，他对无线电道“我轮胎不行了。”

华朵心中大吼，他不是早就说了吗

可这人就是莽得跟野牛似往前冲，油门刹车不要命似踩。

解说也懵了，这人到底是不是路阳

听声音绝对不像路阳，很陌生，但是又很奶

解说咳了咳“看来颂凉车队车手也知道，在轮胎状态下降情况下，是不可能完成车。”

轮胎状态不行，代表不能获得极高度，说明无法压榨出车辆极限性能。

这辆车性能确实不错，简行试着踩了踩油门，道“我要加了。”

华朵解说观众

不是说轮胎不行了这时候不是应该走温和策略慢慢苟着

按目前进度，只要苟着好好保胎，十有八九可以拿个领奖台回来。

可这人竟然说我要加了

轮胎状态下滑情况下怎么加

不可能

简行一路跟着前方车辆来到长直道尾端，前车很聪明，知晓他轮胎状态不行，所以加快度不让他吃到尾流。

简行占据内道，杨骏毅为了挡住后方车辆进攻，选择延迟刹车入弯，走距离弯心较宽路线。

这样子话，杨骏毅几乎可以占据赛道35空间。

如果简行想要车必须有足够赛道空间。

解说“杨骏毅不愧是个老司机，他选择卡内线，但这样做缺点是他会流失出弯度。”

赛车之所以快，是因为在空气下压力加持下，赛车能获得极高度过弯。

赛车与顶级跑在直道上对决，在短直道上赛车也许会拼不过跑。但只要弯道够多，赛车就可以利用过弯度优势将跑远远甩在身后。

找到最完美刹车点、压榨车辆极限、获得最快度、过好每一个弯道、尽量减少自己犯错。

这是驾驶艺术，也是赛车独特魅力。

简行看着前方车辆，控制车辆刹车走了个更宽赛车路线。