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第七百章 流氓不可怕（第1页）

望着道路两旁的景色和树木在不断的倒退，崇祯皇帝在心中暗自估算了一番。

跟后世电瓶车差不多，甚至还要慢一些的度，按照时来计算的话，大概也就是每小时能跑三十公里左右的样子

跟后世动不动就百十公里的度比起来，大明的火车无疑是慢的一逼，连电动车都跑不赢的垃圾货色。

然而就是这么被崇祯皇帝无限鄙视的垃圾货色，放眼整个大明乃至于全世界，这垃圾都属于黑科技的存在了。

其他国家还没有蒸汽机这个概念的时候，大明已经率先把蒸汽机应用到了机床和铁路交通上面。

这才是崇祯皇帝最大的外挂。

科技这玩意，自己懂不懂的没关系，自己只要大概的知道是怎么回事儿，扯出一通似是而非的理论然后再安插到什么孤本典籍上面，一切就都能解释的通了反正没有人敢揪着崇祯皇帝非得要个明确的说法。

温体仁等人坐在车厢里面，也觉得挺神奇。

崇祯皇帝所乘坐的这一列火车，倒没动用皇室专列，而是特意调拨过来一辆用于以后载客运营的车厢，连车头也是如此。

铁轨的距离，比崇祯皇帝后世所见的要宽的多，车厢的宽度也同样如此，一众文武大臣加上锦衣卫和内厂番子，接近二百余人在同一节车厢里面坐下都不显得拥挤，反而有几分宽敞的感觉。

同样好奇的张望了半天之后，温体仁才拱手道“陛下，这火车的度较之刚刚运行之时，似乎又快了许多”

崇祯皇帝嗯了一声，将目光投向了旁边不远处的铁道部左侍郎崔永安“这火车上的事情，还是让铁道部的崔爱卿来说一说罢”

崔永安拱手应了，又指了指脚车的火车，才开口道“陛下，诸位大人，这次所调拨的车头和车厢，都已经不再是第一代的东西了。

最开始第一代的车头和车厢，想必诸位大人也曾经体验过，最快的度也不过是每个时辰跑上五六十里地，比牛车快些，比马车要慢的多。

如果不是火车不需要草料便可以日夜不停，兼之运载能力又大，只怕这东西完全就是鸡肋一般了。

现在用的车头代号是崇祯十三年型，车厢也是如此，属于经过皇家学院的无数次改进之后定型的第二代车头与车厢。

现在的车厢每节可装载二百人，如果挤一挤的话，大概可以装下二百六十人左右，甚至接近三百人。

按每列火车编组十二节车厢，一次可运送两千四百人接近三千人，已经是半个卫所的兵力了。

就算是一次装载这么多的人，这列火车的度依然可以达到每个时辰向前运行一百二十里地，而且是在保证不会太过于摇晃的情况下。

也就是说，如果不顾及车身摇晃的幅度和车内人员的安全，一味的拼命向前奔跑的情况下，度大概可以达到每个时辰一百四十里左右。”

崔永安的话音刚一落下，整个车厢便陷入了一片寂静之中。

每个时辰一百二十里，一天有十二个时辰，这东西如果换人不换车的向前一路奔跑，岂不是可以日行一千四百余里

能够日行八百里的都能称得上神骏了，那一行一千四百余里的是什么比千里马还牛逼的存在

问题是，千里马这玩意倒也不是没有，崇祯皇帝家里肯定就有好几匹，可是其他人谁有拥有这东西

火车这玩意不一样啊，皇家学院不光是把这玩意给研究出来了，甚至还给生产出来了，这也就意味着，整个大明，以后遍地都是千里马

尤其重要的是，这玩意它不用吃草料运载量大普通人花银子就能乘坐你花银子去租一匹千里马试试

至于说火车要烧煤和水，这才多大点事儿

别说大明自己就产煤，就算是大明一块煤都不产出又能怎么样新明岛那里可是有露天煤矿，只要派人过去捡煤矿也就是了

事实上，唐王朱聿键和庆王、秦王等等的藩王们光是靠着那座煤矿不断的产煤就已经了大财了这还是在南海舰队动力不足的情况下。