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第九章 连我都快被你搞吐了（第1页）

驾驶舱内。

林承毅此时还一瞬不瞬的盯着江一帆。

虽然现在飞机飞行平稳，偶尔颠簸，但是刚才的那一幕依然深深的刻印在他的脑海里了。

林承毅虽然从来没有担任过机长，但是飞行时长也差不多有好几百个小时了。

还是第一次体验‘旱地拔葱’呢。

外界盛传山航是出了名的彪悍。

事实确实如此。

但是也没见山航的哪个机长一上来就‘旱地拔葱’啊。

疯子。

这小子就是一个十足的疯子。

林承毅心里已经给江一帆贴上了标签。

不过江一帆对他的心理描写浑然不觉，因为飞机这时候已经不知不觉爬升到了4ooo米的空域，接下来，就是5ooo米的门槛了。

蓝星和地球一样，大气层分为对流层、平流层、中间层、暖层和散逸层。

其中对流层距离地面最近，厚度在12公里左右。

所以蓝星绝大多数的飞行器，都是在对流层里活动。

而对流层又分下、中、上三层。

下层由于水汽、尘粒含量较多，因而，低云、雾、浮尘等出现频繁。

中层多产生云和降水。

高层受地面的影响最小。

不过在中纬度和热带地区，这一层中常出现风等于或大于28米秒的强风带，即所谓的急流。

民航客机由于航程远、安全性和舒适性兼顾的缘故，所以一般情况下都会横跨整个对流层，来到平流层。

平流层很少生天气变化，非常适合飞行，基本就是平稳直到目的地。

只是途径对流层的时候，如果遭遇激流的话，飞机就会比较颠簸。

而且飞机上升，外界气压减低，和机舱内形成气压差，耳鸣就随之而来。

所以刚才客舱里的旅客群情激奋，想要找机长讨说法，但是现在一个个就跟霜打的茄子一样。

不是他们不想找，而是现在真的没经历瞎折腾。

飞机高度持续攀升...持续攀升...持续攀升...

目前已经爬升到了6ooo米的高度。

江一帆双眼如隼，全神贯注。

看的旁边的林承毅目瞪口呆。

因为江一帆的这番操作稳如老狗，和他刚才的‘草率’完全像变了一个人似的。

哐当...哐当...

突然遭遇了一股急流，飞机顿时陷入了剧烈颠簸之中。

机舱内，顿时出现不小的躁动。

因为飞机在爬升高度，而且又遭遇急流，所以包括空姐也需要坐在座位上。

江一帆倒是稳如老狗，一边操控着飞机，一边使用广播对所有人道，“各位乘客，请系好您的安全带，飞机现在经过对流层，会稍显颠簸，您有任何不适，眩晕、呕吐、反胃等不适，可以告知我们的乘务人员，我们将为您竭诚服务...”

这一番稳重的表现，谁还敢相信他是年仅二十四岁菜鸟机长！？